高低温四门两盖试验台厂家/批发/供应商

通过试验，验证气车侧门和引擎盖、行李箱盖/掀背门、加油口盖等及其附件耐久性能，

耐久试验由重复若干次的基本循环构成，试验台能每天24 小时持续运转数周。因此试验台的安**设计考虑到无人监管的情况，比如夜间和**。试验设备既可在常温下进行，也可在高低温下（-40℃～+85℃）进行。

◇ 试验台驱动机构采用车内模块与车外模块组合设计，具有如下优点：

①四个车门采用内部气缸解锁车门进行开闭合耐久试验，有效节省了试验空间和**试验场所的整洁度。

②前后盖采用龙门架式结构，坚固牢靠，连接杆为U型连接，中间配有两个真空吸盘，已便大型SUV、MPV车型试验时动作更加牢靠。

②因各模块****，调整方便快捷，降低了试验人员的操作强度，方便试验进行。

设备设计以试验对象为中心、设计尺寸符合以下表格：

 

◇ 耐久试验项目包括：

◇ 前后左右侧门的内开手柄解锁、开启、关闭。

◇ 发动机舱罩的解主锁、解互锁、打开、关闭（分两段）；

◇ 后背箱盖的解锁(电子解锁)、打开、关闭；

依据标准 

QC/T323－2007	《福特车身门盖耐久试验台技术要求2.0版本》
GB15086-2006	《汽车门锁和车门保持件》
GB 15743-1995	《轿车侧门强度》
QC/T 627-1999	《汽车电动门锁装置》
QC/T 636-2005	《汽车电动玻璃升降器》
QC/T 626-2008	《汽车玻璃升降器》

 

一、 设备组成结构及优点

白车身、实车（乘用车）安装试验台架，安装科学方便，可以选择把车直

接开到或吊装到安装平台上，检测机构可安装在实车（乘用车）车身的状况下进行性能及耐久试验检测。

2.1四门两盖耐久试验台设备主要由实车车身、计算机控制系统、气路控制柜、电气控制柜、试验底盘支架、左右侧门内开试验机构、前盖试验机构、后盖试验机构、以及系统软件等组成。

2.2控制柜用工业铝型材框架结构，电器控制部分和试验台为**一体化结构，各部分结构紧凑，布局合理，人机交互界面良好。

2.3单独的气路控制柜，能够方便移动。

2.4计算机放在控制柜上，与电气控制一体，单独置放。控制柜和试验台底部均安装滚轮，能够方便移动。

2.5 设备整体美观大方，台架与机械支撑、推拉门装置，使用轻盈坚固的铝合金材与扣件，台架便于移动和拆装（各组成构件都耐高低温），布局整齐美观。控制柜内电器连接线路规范、整洁，气管及相关的传感器上安装有标识盒，标识清晰明了，外部线路采用航空插头插接方式与柜体连接通讯，气路布局合理规范并设有明显的标识，操作方便。

2.6 采用FESTO的耐高低温气缸作为开关门的驱动单元，配合相应的电热毯，能满足高低温的使用条件。

2.7 在耐久试验过程中，自动判定功能是否正常，如不正常则发出**，并停止试验。采用应**的柔性系统平台，模块化设计，并可以根据使用要求进行扩展或删减。

2.8控制系统：每个门系统采用**的控制单元，每套系统相互**互不干扰，能同时做一车的多通道门盖试验；也可以同时做分别**的多通道试验（每个通道操作不同程序），进行几个不同车的门盖试验。提供所有的I/O端口、测速端口等。大缸配备的比例阀布置于气路控制柜上，能直接在控制电脑上调节比例阀开度来调整开关门速度，整个气路排列整齐，标识清晰。